Ersatzfilter mit Drahtnetz aus rostfreiem Edelstahl. Wird mit Schnappanschluss in der Pumpe eingefügt (auch für Pumpen der Marke Flojet - Jabsco) und wird von den Verbindungselementen 16.532.XX vervollständigt.
Rückschlagventil Schwarz
| Artikel-Nr. | 303.17.176.54 |
|---|---|
| Marke | Osculati |
20,00 CHF
Rückschlagventil aus robustem Polypropylen mit integrierter Gummilippe
für Schläuche mit Durchmessern von 25mm, 32mm oder 38mm
für Schläuche mit Durchmessern von 25mm, 32mm oder 38mm
Rückschlagventil aus robustem Polypropylen mit integrierter Gummilippe
für Schläuche mit Durchmessern von 25mm, 32mm oder 38mm
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Abmessungen : 98 x 133 x H 73 mm
Schalter mit Mikroswitch. Kann auf einer geneigten Fläche (bis 24°) eingebaut werden. 12/32 V - 12 A.
Schalter mit Mikroswitch. Kann auf einer geneigten Fläche (bis 24°) eingebaut werden. 12/32 V - 12 A.
3 Positionen: AUTOMATIC, OFF und MANUAL. Mit Kontrolllampe und Sicherung, 12 V.
7cm x6.5cm
Water resistant
Fuse
7cm x6.5cm
Water resistant
Fuse
Adapter for hand pumps
Manufactured in plastic material.
Supplied with plastic hose.
Manufactured in plastic material.
Supplied with plastic hose.
- -20,00 CHF
Der AUTOSUCK ist eine automatische mechanische Pumpe, die dazu dient, das Wasser in den Boden des Bootes abzulassen.
Für Rohr Øint. 10mm
Der AUTOSUCK ist eine automatische mechanische Pumpe, die dazu dient, das Wasser in den Boden des Bootes abzulassen.
Montage :
Die AUTOSUCK wird an der Prallplatte der Motorgrundplatte so nah wie möglich an der Propellerachse und parallel zu dieser montiert.
Die beiden Ø5mm-Bolzen müssen von unten eingreifen, also mit Muttern und Federringen nach oben.
Wichtig:
Bei Booten, deren Spillboden in Bezug auf den Wasserspiegel tiefer liegt als der AUTOSUCK, muss darauf geachtet werden, dass kein Siphon angesaugt wird, falls der Motor nur kurz gelaufen ist und das Rohr noch mit Wasser gefüllt ist.
In diesem Fall genügt es, das Ende des in die Kordel eingetauchten Schlauchs kurz anzuheben, um den Siphon zu entschärfen.
Für Rohr Øint. 10mm
Der AUTOSUCK ist eine automatische mechanische Pumpe, die dazu dient, das Wasser in den Boden des Bootes abzulassen.
Montage :
Die AUTOSUCK wird an der Prallplatte der Motorgrundplatte so nah wie möglich an der Propellerachse und parallel zu dieser montiert.
Die beiden Ø5mm-Bolzen müssen von unten eingreifen, also mit Muttern und Federringen nach oben.
Wichtig:
Bei Booten, deren Spillboden in Bezug auf den Wasserspiegel tiefer liegt als der AUTOSUCK, muss darauf geachtet werden, dass kein Siphon angesaugt wird, falls der Motor nur kurz gelaufen ist und das Rohr noch mit Wasser gefüllt ist.
In diesem Fall genügt es, das Ende des in die Kordel eingetauchten Schlauchs kurz anzuheben, um den Siphon zu entschärfen.
Dichtungssatz für ehemalige Fusspumpen Gusher Galley Mk1 und 2
Rückschlagventil aus robustem Polypropylen mit integrierter Gummilippe
für Schläuche mit Durchmessern von 13mm, 19mm oder 25mm
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Dichtungssatz für Fusspumpe Gusher Galley Mk3