Harken Unterlegkeil für Standard Curryklemmen

Zubehör für C-Cleat, T-Cleat und A-Cleat Schotklemmen
Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)

• C-Cleat, Klemmbacken aus Kohlefaser

Sind vorgesehen für die Verwendung von modernem Tauwerk wie Dyneema usw. Sie sind aus Materialien hergestellt, die eine ausgezeichnete Haltekraft, eine minimale Abnützung der Schoten und der Klemmbacken sowie eine überdurchschnittliche Stärke garantieren.

Die Montageplatte 438 ermöglicht die perfekte Anpassung der Klampen an Mast- und Baumprofile. Sie zieht die Klampe vom Profil weg, um den Klemmwinkel zu verbessern und das Festklemmen der Leine zu erleichtern.
Mit diesem Zubehör lassen sich Harken-Klemmklampen an eine Vielzahl von Anwendungen anpassen. Sie können z.B. verwendet werden, um die Cockpitsteuerung mit Hilfe eines Farbcodes zu organisieren oder um eine Leine korrekt zu einer Klampe zu führen.
Die rostfreien Leinenführungen Micro 475 und 298 senken die Leine am Eingang der Klemme ab.
Verwenden Sie das Modell 475 mit den Cam-Matic Micro 468- und 471-Klemmbacken und das Modell 298 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam365-Klemmbacken.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 und 495 werden am Ausgang der Klemme montiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahldrahtführungen, die das Seil von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen des Seils während der Betätigung zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen die Leinen schnell gelöst werden müssen, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Harken Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro Klampen 468 und 471, und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird an den Ausgängen von Klemmen installiert. Sie verfügt über eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmbacken 468 und 471 und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmbacken.
Die kompakten Spinndüsen 424 und 425, die an den Klemmen befestigt werden, können auch zur Führung von Seilen verwendet werden. Sie sind mit einer Verschleißplatte aus rostfreiem Stahl ausgestattet und in verschiedenen Farben erhältlich, die eine Farbcodierung ermöglichen. Verwenden Sie das Modell 424 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471, und das Modell 425 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365.
Es sind Keilsets und Erhöhungen erhältlich, um die Position der Klampen im Verhältnis zum Winkel des Seils zu optimieren. Wir bieten auch eine große Auswahl an Brücken an, die das Tauwerk auf der Höhe der Klampen halten und dafür sorgen, dass es richtig ausgerichtet ist.
Höhe: 14 mm
Länge: 76 mm
Breite: 36 mm
Gewicht: 71 g
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Für Klampe 150 und 365

• C-Cleat, Klemmbacken aus Kohlefaser

Sind vorgesehen für die Verwendung von modernem Tauwerk wie Dyneema usw. Sie sind aus Materialien hergestellt, die eine ausgezeichnete Haltekraft, eine minimale Abnützung der Schoten und der Klemmbacken sowie eine überdurchschnittliche Stärke garantieren.

Ersatzfeder für Harken-Klemmbacken

Ersatzfeder für Harken-Klemmbacken

Zubehör für C-Cleat, T-Cleat und A-Cleat Schotklemmen.
Wird bei der Montage unter die Basis der Schotklemme gefügt.

• C-Cleat, Klemmbacken aus Kohlefaser

Sind vorgesehen für die Verwendung von modernem Tauwerk wie Dyneema usw. Sie sind aus Materialien hergestellt, die eine ausgezeichnete Haltekraft, eine minimale Abnützung der Schoten und der Klemmbacken sowie eine überdurchschnittliche Stärke garantieren.

Midi-Lanzenklemme für 5-10 mm starkes Carbon-Tauwerk mit einem Nocken an Steuerbord, ein einzigartiges Design, das das Prinzip der Nockenklampe nutzt. Verwendet eine einzelne, robuste Aluminiumnocke, die vertikal in einem mit schwarzem Guss verstärkten Edelstahlrahmen montiert ist.
Gewicht: 76 g
4 Befestigungslöcher Ø5

Harken empfiehlt, Rollreffanlagen für asymmetrische/Zero Code Segel mit Führungsleinen zu ergänzen, um ein sicheres Manövrieren vom Cockpit aus zu gewährleisten. Die Führungsfäden und Fäden für die Rollreff-/Einholerleine werden einzeln und als komplette Sets verkauft. Am Heck wird die durchlaufende Leine durch eine Leuchterleine in Verbindung mit einer doppelten Harken Cam-Matic-Klemmklemme blockiert.Gewicht (g) 276 g
Max. Ø Leine (mm) 10 mm.Verwenden mit Ø 25 mm (1") Relingstütze
EAN: 97653279303

Eine Midi-Lanzenklampe für Leinen von 5-10mm Carbon mit einem Backbord-Nocken, ein einzigartiges Design, das das Prinzip der Nockenklampe nutzt. Verwendet einen einzelnen, robusten Aluminiumnocken, der vertikal in einem Rahmen aus schwarzem, formverstärktem Edelstahl montiert ist.

Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)
Aus schwarzem Nylon.

• C-Cleat, Klemmbacken aus Kohlefaser

Sind vorgesehen für die Verwendung von modernem Tauwerk wie Dyneema usw. Sie sind aus Materialien hergestellt, die eine ausgezeichnete Haltekraft, eine minimale Abnützung der Schoten und der Klemmbacken sowie eine überdurchschnittliche Stärke garantieren.

Eine Mini-Lanzenklampe für Leinen von 3-6 mm mit Backbord-Nocken, ein einzigartiges Design, das das Prinzip der Nockenklampe nutzt. Verwendet einen einzelnen robusten Aluminiumnocken, der vertikal in einem schwarzen, formverstärkten Edelstahlrahmen montiert ist.

Eine Mini-Lanzenklampe für Leinen von 3-6mm Farbkohle mit einem seitlichen Nocken, ein einzigartiges Design, das das Prinzip der Nockenklampe nutzt. Verwendet einen einzelnen robusten Aluminiumnocken, der vertikal in einem schwarzen, formverstärkten Edelstahlrahmen montiert ist.
Befestigung mit 2 Schrauben Ø 4mm.
Gewicht 16 g

• C-Cleat, Klemmbacken aus Kohlefaser

Sind vorgesehen für die Verwendung von modernem Tauwerk wie Dyneema usw. Sie sind aus Materialien hergestellt, die eine ausgezeichnete Haltekraft, eine minimale Abnützung der Schoten und der Klemmbacken sowie eine überdurchschnittliche Stärke garantieren.