Ce livre présente, de manière didactique, toutes les techniques de pêche utilisables à bord d'un bateau et le matériel adapté à leur pratique. Chaque espèce de poisson est présentée sous forme de fiche pratique ainsi que les appâts et leurres pour les capturer. Une rubrique finale vous aide à choisir le bon bateau et l'électronique embarquée adaptée à vos besoins.
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Les bons réglages de votre voilier, Voiles & Voiliers
Artikel-Nr. | 138.CD67080 |
---|---|
Marke | Voiles et Voiliers |
29,00 CHF
Nous n'avons pas résisté à la tentation de vous présenter ce livre qui nous vient tout droit de Norvège. Son auteur, Ivar Dedekam, explique avec une clarté déconcertante les notions qui paraissent rébarbatives au commun des marins. Pour ce faire, il a illustré ses propos par de l'infographie : plus de 150 dessins permettent de décomposer chacune des notions exposées.
Un ouvrage indispensable aussi bien pour le débutant qui veut progresser rapidement à partir de bonnes bases que pour le skipper confirmé qui a parfois le sentiment de n'avoir pas totalement tout compris.
Comment marche un voilier ? Comment gagner en cap ? Comment améliorer sa vitesse ? Comment tirer le maximum de ses voiles ? Comment bien régler son mât ? Quelle est l'interaction entre voiles et gréement ? Voilà réunies dans cet ouvrage toutes les réponses que vous attendiez pour gagner en vitesse, en performance et en confort. Habituellement, l'aérodynamique constitue la base théorique de la plupart des livres de navigation. Ivar Dedekam considère que le lecteur risque d'être découragé par un propos trop hermétique et que les leçons apprises par l'expérience et l'observation sont plus intéressantes que l'application de recettes toutes faites. C'est sur ce principe que se décline sa pédagogie qui, il faut l'admettre, est d'une efficacité redoutable.
Avec cet ouvrage vous aurez la satisfaction d'agir à bon escient car vous aurez enfin tout compris.
Au sommaire :
1. Comment régler le génois
et la grand-voile ?
Principes aérodynamiques ? Le vent apparent ? Les différentes allures ? Les profils de voilure ? Les éléments de réglage ? Le réglage du génois ? L'équilibre du voilier ? Le réglage de la grand-voile ? Les interactions entre génois et grand-voile ? Les allures portantes ? Les prises de ris
2. Spinnaker et gennaker
Préparer ? Envoyer ? Régler l'angle et la hauteur du tangon ? Le creux du spi ? Le portant sous spi ? Le travers ? Le départ au lof et l'abattée ? L'empannage ? L'affalage
3. Comment régler le gréement
Mettre en place le mât ? Régler l'étai et le pataras ? La tension du pataras et des haubans ? La tension des câbles et du « rod » ? Le pré-cintrage du mât ? Les mâts posés sur la quille ? Le cintrage maximum ? Le gréement fractionné ? Le réglage sous voiles ? La tenue latérale du mât ? Le réglage des bas-haubans ? Les étages multiples de barres de flèche
Un ouvrage indispensable aussi bien pour le débutant qui veut progresser rapidement à partir de bonnes bases que pour le skipper confirmé qui a parfois le sentiment de n'avoir pas totalement tout compris.
Comment marche un voilier ? Comment gagner en cap ? Comment améliorer sa vitesse ? Comment tirer le maximum de ses voiles ? Comment bien régler son mât ? Quelle est l'interaction entre voiles et gréement ? Voilà réunies dans cet ouvrage toutes les réponses que vous attendiez pour gagner en vitesse, en performance et en confort. Habituellement, l'aérodynamique constitue la base théorique de la plupart des livres de navigation. Ivar Dedekam considère que le lecteur risque d'être découragé par un propos trop hermétique et que les leçons apprises par l'expérience et l'observation sont plus intéressantes que l'application de recettes toutes faites. C'est sur ce principe que se décline sa pédagogie qui, il faut l'admettre, est d'une efficacité redoutable.
Avec cet ouvrage vous aurez la satisfaction d'agir à bon escient car vous aurez enfin tout compris.
Au sommaire :
1. Comment régler le génois
et la grand-voile ?
Principes aérodynamiques ? Le vent apparent ? Les différentes allures ? Les profils de voilure ? Les éléments de réglage ? Le réglage du génois ? L'équilibre du voilier ? Le réglage de la grand-voile ? Les interactions entre génois et grand-voile ? Les allures portantes ? Les prises de ris
2. Spinnaker et gennaker
Préparer ? Envoyer ? Régler l'angle et la hauteur du tangon ? Le creux du spi ? Le portant sous spi ? Le travers ? Le départ au lof et l'abattée ? L'empannage ? L'affalage
3. Comment régler le gréement
Mettre en place le mât ? Régler l'étai et le pataras ? La tension du pataras et des haubans ? La tension des câbles et du « rod » ? Le pré-cintrage du mât ? Les mâts posés sur la quille ? Le cintrage maximum ? Le gréement fractionné ? Le réglage sous voiles ? La tenue latérale du mât ? Le réglage des bas-haubans ? Les étages multiples de barres de flèche

Nous n'avons pas résisté à la tentation de vous présenter ce livre qui nous vient tout droit de Norvège. Son auteur, Ivar Dedekam, explique avec une clarté déconcertante les notions qui paraissent rébarbatives au commun des marins. Pour ce faire, il a illustré ses propos par de l'infographie : plus de 150 dessins permettent de décomposer chacune des notions exposées.
Un ouvrage indispensable aussi bien pour le débutant qui veut progresser rapidement à partir de bonnes bases que pour le skipper confirmé qui a parfois le sentiment de n'avoir pas totalement tout compris.
Comment marche un voilier ? Comment gagner en cap ? Comment améliorer sa vitesse ? Comment tirer le maximum de ses voiles ? Comment bien régler son mât ? Quelle est l'interaction entre voiles et gréement ? Voilà réunies dans cet ouvrage toutes les réponses que vous attendiez pour gagner en vitesse, en performance et en confort. Habituellement, l'aérodynamique constitue la base théorique de la plupart des livres de navigation. Ivar Dedekam considère que le lecteur risque d'être découragé par un propos trop hermétique et que les leçons apprises par l'expérience et l'observation sont plus intéressantes que l'application de recettes toutes faites. C'est sur ce principe que se décline sa pédagogie qui, il faut l'admettre, est d'une efficacité redoutable.
Avec cet ouvrage vous aurez la satisfaction d'agir à bon escient car vous aurez enfin tout compris.
Au sommaire :
1. Comment régler le génois
et la grand-voile ?
Principes aérodynamiques ? Le vent apparent ? Les différentes allures ? Les profils de voilure ? Les éléments de réglage ? Le réglage du génois ? L'équilibre du voilier ? Le réglage de la grand-voile ? Les interactions entre génois et grand-voile ? Les allures portantes ? Les prises de ris
2. Spinnaker et gennaker
Préparer ? Envoyer ? Régler l'angle et la hauteur du tangon ? Le creux du spi ? Le portant sous spi ? Le travers ? Le départ au lof et l'abattée ? L'empannage ? L'affalage
3. Comment régler le gréement
Mettre en place le mât ? Régler l'étai et le pataras ? La tension du pataras et des haubans ? La tension des câbles et du « rod » ? Le pré-cintrage du mât ? Les mâts posés sur la quille ? Le cintrage maximum ? Le gréement fractionné ? Le réglage sous voiles ? La tenue latérale du mât ? Le réglage des bas-haubans ? Les étages multiples de barres de flèche
Un ouvrage indispensable aussi bien pour le débutant qui veut progresser rapidement à partir de bonnes bases que pour le skipper confirmé qui a parfois le sentiment de n'avoir pas totalement tout compris.
Comment marche un voilier ? Comment gagner en cap ? Comment améliorer sa vitesse ? Comment tirer le maximum de ses voiles ? Comment bien régler son mât ? Quelle est l'interaction entre voiles et gréement ? Voilà réunies dans cet ouvrage toutes les réponses que vous attendiez pour gagner en vitesse, en performance et en confort. Habituellement, l'aérodynamique constitue la base théorique de la plupart des livres de navigation. Ivar Dedekam considère que le lecteur risque d'être découragé par un propos trop hermétique et que les leçons apprises par l'expérience et l'observation sont plus intéressantes que l'application de recettes toutes faites. C'est sur ce principe que se décline sa pédagogie qui, il faut l'admettre, est d'une efficacité redoutable.
Avec cet ouvrage vous aurez la satisfaction d'agir à bon escient car vous aurez enfin tout compris.
Au sommaire :
1. Comment régler le génois
et la grand-voile ?
Principes aérodynamiques ? Le vent apparent ? Les différentes allures ? Les profils de voilure ? Les éléments de réglage ? Le réglage du génois ? L'équilibre du voilier ? Le réglage de la grand-voile ? Les interactions entre génois et grand-voile ? Les allures portantes ? Les prises de ris
2. Spinnaker et gennaker
Préparer ? Envoyer ? Régler l'angle et la hauteur du tangon ? Le creux du spi ? Le portant sous spi ? Le travers ? Le départ au lof et l'abattée ? L'empannage ? L'affalage
3. Comment régler le gréement
Mettre en place le mât ? Régler l'étai et le pataras ? La tension du pataras et des haubans ? La tension des câbles et du « rod » ? Le pré-cintrage du mât ? Les mâts posés sur la quille ? Le cintrage maximum ? Le gréement fractionné ? Le réglage sous voiles ? La tenue latérale du mât ? Le réglage des bas-haubans ? Les étages multiples de barres de flèche
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La météorologie locale est la réponse d'un site aux conditions météorologiques générales. On cherche à utiliser ces effets locaux pour prendre l'avantage en course, augmenter le confort de la navigation en croisière, ou tout simplement pour avoir le plaisir de naviguer astucieusement dans un milieu complexe. Ce n'est pas un des moindres agréments de la navigation à voile. Cet ouvrage arrive en continuation de « Météo locale, croisière et régate » (épuisé et en vente en occasion à plus de 300 euros) dont il reprend en les approfondissant et les modernisant une partie des sujets, en particulier ce qui concerne l'étude des plans d'eau. Un second tome approfondira les études stratégiques et enrichira l'étude de nouveaux plans d'eau. Jean-Yves Bernot vous présente : - les phénomènes de météorologie locale : effets de site, effets thermiques, météo à l'échelle fine, formation nuageuses, structure fine du vent
- les courants : fonctionnement et utilisation, influence de la bathymétrie, route fond et route surface, effet de courants sur les laylines, sur le vent du plan d'eau
- les méthodes : différence entre stratégie et tactiques, choix du parcours, outils - les stratégies : polaires, vitesses cibles, allongements, bascules
Auteur: Jean-Yves Bernot
Editeur: Voiles Et Voiliers
Date de parution: 02.06.2023
EAN: 9782381470054
Poids: 1,9880kg
ISBN: 2381470050
Illustration: Photos couleur
Nombre de pages: 736
Format: 16,90 x 24,00 x 4,50 cm
SKU : 14999763
Auteur: Jean-Yves Bernot
Editeur: Voiles Et Voiliers
Date de parution: 02.06.2023
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La côte méditerranéenne en 60 escales.
Le guide touristique spécialement dédié aux plaisanciers.
RETOUR
Guide Vagnon du plaisancier : la côte méditerranéenne
Réf. VA08718
De Barcelone à Gènes
La côte méditerranéenne en 60 escales.
Le guide touristique spécialement dédié aux plaisanciers.
Description
Caractéristiques techniques
Produits associés
Une approche originale et inédite !
Découvrez à travers ce guide :
Des informations sur le ou les ports, à la fois pratiques et historiques ou surprenantes.
Des informations sur la ville, son histoire, son rapport à la mer.
Des propositions de lieux à visiter, sites ou musées.
Taille: 17 cm cm x 24 cm
160 pages
Le guide touristique spécialement dédié aux plaisanciers.
RETOUR
Guide Vagnon du plaisancier : la côte méditerranéenne
Réf. VA08718
De Barcelone à Gènes
La côte méditerranéenne en 60 escales.
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Taille: 17 cm cm x 24 cm
160 pages
Les pratiquants du dériveur sont de plus en plus nombreux. Rien de surprenant : le dériveur «nouvelle génération» est maintenant un bateeau de glisse apte à donner des sensations d'une étonnante intensité. Si, dans la brise, il réclame davantage d'engagement physique que n'importe quel autre voilier, il est aussi le compagnon idéal, lorsque le temps est plus clément, pour visiter les plus petites zones secrètes d'une côte. Léger, démontable et facile à transporter, il est l'ultime atout de vacances en bord de mer. Dans un autre genre, un circuit conséquent de régates régionales, nationales et internationales permet aux compétiteurs de se mesurer tout au long de l'année. Aussi le lecteur trouvera-t-il dans ce livre pratique un parcours original qui lui permettra de découvrir cette façon enthousiasmante de naviguer. Tous les conseils pour débuter, progresser et se perfectionner lui sont proposés. Des textes précis accompagnés de riches illustrations et de photographies commentées lui permettent de compléter la théorie par la pratique. Des conseils supplémentaires, des témoignages de champions et des exercices à réaliser illustrent le propos de Manon Borsi, ex-championne et aujourd'hui journaliste à Voiles et Voiliers, pour mener le lecteur vers une navigation maîtrisée et excitante en dériveur
Auteur: Manon Borsi
Date de parution: 24.05.2024
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection Comprendre
EAN 9782381470504
Poids: 0,2900kg
ISBN: 2381470506
Photos couleur
Nombre de pages: 92
Format: 17,20 x 23,90 x 0,60 cm
SKU: 15324333
Auteur: Manon Borsi
Date de parution: 24.05.2024
Editeur: Voiles Et Voiliers
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Cet ouvrage présente tout ce qu'il faut savoir pour réparer, rénover votre bateau en bois, classique, moulé ou contre-plaqué à l'aide de la résine époxyde.
Au sommaire : l'inspection du bateau, les techniques de base, les pourritures sèches, la réparation d'une membrure structurelle, la réparation des coques et ponts en bois, l'accastillage, les revêtements de protection et l'entretien.
Au sommaire : l'inspection du bateau, les techniques de base, les pourritures sèches, la réparation d'une membrure structurelle, la réparation des coques et ponts en bois, l'accastillage, les revêtements de protection et l'entretien.
Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.
Depuis le milieu des années 1990, le GPS Global Positioning System s'est imposé à tous les navigateurs. La facilité qu'il procure a incité nombre de plaisanciers néophytes à se lancer le long des côtes ou au large, sans connaissance des méthodes traditionnelles de navigation basées sur l'observation, la montre, le compas, le loch, l'estime, voire la navigation astronomique.
Cependant, l'incertitude géopolitique actuelle questionne cette pratique, car le brouillage GPS est facile. Ainsi, les marines d'état se sont-elles préparées à lutter contre ce fléau à l'aide de différentes techniques, dont la réhabilitation de l'usage du sextant.
Ce guide revisite les méthodes de navigation traditionnelle, tout en prenant en compte les apports d'applications pour smartphones et tablettes, faciles d'emploi et fonctionnant sans réseau. Pour qu'auprès des côtes ou au milieu d'un océan, le navigateur plaisancier ne soit jamais pris au dépourvu si le signal GPS est brouillé ou absent, de façon intentionnelle ou suite à une panne matérielle ou électrique.
L'ouvrage aborde dans un premier temps les notions de base, puis traite de la navigation côtière avant de faire une large part à la navigation au large et au point astronomique. L'ensemble s'attache à décrire l'essentiel de façon pragmatique et pédagogique.
Auteurs:
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Date de parution: 17/11/2023
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection Comprendre
EAN: 9782381470283
Poids: 0,3840kg
ISBN: 238147028X
Illustrations couleur
Nombre de pages: 128
SKU: 5365834
Depuis le milieu des années 1990, le GPS Global Positioning System s'est imposé à tous les navigateurs. La facilité qu'il procure a incité nombre de plaisanciers néophytes à se lancer le long des côtes ou au large, sans connaissance des méthodes traditionnelles de navigation basées sur l'observation, la montre, le compas, le loch, l'estime, voire la navigation astronomique.
Cependant, l'incertitude géopolitique actuelle questionne cette pratique, car le brouillage GPS est facile. Ainsi, les marines d'état se sont-elles préparées à lutter contre ce fléau à l'aide de différentes techniques, dont la réhabilitation de l'usage du sextant.
Ce guide revisite les méthodes de navigation traditionnelle, tout en prenant en compte les apports d'applications pour smartphones et tablettes, faciles d'emploi et fonctionnant sans réseau. Pour qu'auprès des côtes ou au milieu d'un océan, le navigateur plaisancier ne soit jamais pris au dépourvu si le signal GPS est brouillé ou absent, de façon intentionnelle ou suite à une panne matérielle ou électrique.
L'ouvrage aborde dans un premier temps les notions de base, puis traite de la navigation côtière avant de faire une large part à la navigation au large et au point astronomique. L'ensemble s'attache à décrire l'essentiel de façon pragmatique et pédagogique.
Auteurs:
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Date de parution: 17/11/2023
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection Comprendre
EAN: 9782381470283
Poids: 0,3840kg
ISBN: 238147028X
Illustrations couleur
Nombre de pages: 128
SKU: 5365834
Mâts, enrouleur et voile #chr(59)# ensemble de l'accastillage allant des winchs aux hublots, en passant par les guindeaux, les ancres, les bouts ou encore les manilles, mousquetons et ridoirs #chr(59)# noeuds et épissures : pour chaque sujet le livre aborde les connaissances de base, et distille les bons conseils pour le choix, l'utilisation et l'entretien.
Auteur
Albert Brel
Editeur
Vagnon Du Plaisancier Eds
Date de parution
15/01/2021
Collection
Navigation generale vagnon
Format
16cm x 22cm
Poids
0,3370kg
Nombre de pages
128
Format
16 x 22
Poids du produit
0,33 Kg
Auteur
Albert Brel
Editeur
Vagnon Du Plaisancier Eds
Date de parution
15/01/2021
Collection
Navigation generale vagnon
Format
16cm x 22cm
Poids
0,3370kg
Nombre de pages
128
Format
16 x 22
Poids du produit
0,33 Kg
Connaître les cordages modernes et leurs usages à bord par Patrick Moreau et Frédéric Augendre
Depuis toujours, les marins ont recherché les cordages les plus solides, les moins vulnérables à l'humidité et les moins sensibles à l'allongement. Au cours des années 50 sont apparues les fibres synthétiques en polyester, polyamide et polypropylène offrant des résistances à la rupture beaucoup plus importantes que celles des fibres naturelles comme le chanvre, le sisal et le manille, qu'elles ont fini par remplacer. Un nouveau cap a été franchi avec la naissance des fibres à haut module, dotées de caractéristiques nettement améliorées par rapport aux matériaux de synthèse de première génération. Elles ont pour nom Kevlar, Technora, Vectran, Dyneeema ou PBO. Leurs qualités exceptionnelles les autorisent à rivaliser avec l'acier, pour une densité beaucoup plus faible.
Gréement dormant, gréement courant, systèmes d'accroche : les cordages modernes issus de ces fibres se sont installés sur le pont et dans la mâture de nos voiliers, sous l'influence de la compétition. Leurs bénéfices se mesurent en termes de gain de poids, de résistance à l'abrasion et au ragage, de stabilité des réglages et d'efficacité dans les manoeuvres. Leur mode de construction et leurs qualités ont remis au premier plan les techniques de matelotage, qu'elles relèvent du talent des gréeurs professionnels ou de savoir-faire accessibles à tous les plaisanciers.
LES FIBRES QUI CHANGENT LA DONNE
Légères, dotées de très fortes résistances à la rupture et de faibles allongements, hydrophobes pour certaines, les fibres textiles dites « exotiques » ont ouvert la voie à de nouvelles générations de cordages.
Très vite adoptées par l'univers de la compétition, elles entrent en force dans l'univers de la plaisance.
LES CORDAGES MODERNES ET LEURS USAGES À BORD
AU SOMMAIRE : Les différentes fibres, leurs caractéristiques, leurs qualités et leurs limites respectives.La construction des cordages, câblés et tressés, en fonction de leur
destination. Les traitements appliqués en cours de fabrication. Les différents usages des fibres et des cordages modernes à bord des voiliers : gréement dormant, gréement
courant, systèmes d'accroche. Techniques de gréement et de matelotage décrites pas-à-pas et en image.
Un livre qui décrit la fabrication des cordages modernes, explique comment les choisir et fournit en images les clés pour réaliser soi-même les techniques de matelotage essentielles.
Depuis toujours, les marins ont recherché les cordages les plus solides, les moins vulnérables à l'humidité et les moins sensibles à l'allongement. Au cours des années 50 sont apparues les fibres synthétiques en polyester, polyamide et polypropylène offrant des résistances à la rupture beaucoup plus importantes que celles des fibres naturelles comme le chanvre, le sisal et le manille, qu'elles ont fini par remplacer. Un nouveau cap a été franchi avec la naissance des fibres à haut module, dotées de caractéristiques nettement améliorées par rapport aux matériaux de synthèse de première génération. Elles ont pour nom Kevlar, Technora, Vectran, Dyneeema ou PBO. Leurs qualités exceptionnelles les autorisent à rivaliser avec l'acier, pour une densité beaucoup plus faible.
Gréement dormant, gréement courant, systèmes d'accroche : les cordages modernes issus de ces fibres se sont installés sur le pont et dans la mâture de nos voiliers, sous l'influence de la compétition. Leurs bénéfices se mesurent en termes de gain de poids, de résistance à l'abrasion et au ragage, de stabilité des réglages et d'efficacité dans les manoeuvres. Leur mode de construction et leurs qualités ont remis au premier plan les techniques de matelotage, qu'elles relèvent du talent des gréeurs professionnels ou de savoir-faire accessibles à tous les plaisanciers.
LES FIBRES QUI CHANGENT LA DONNE
Légères, dotées de très fortes résistances à la rupture et de faibles allongements, hydrophobes pour certaines, les fibres textiles dites « exotiques » ont ouvert la voie à de nouvelles générations de cordages.
Très vite adoptées par l'univers de la compétition, elles entrent en force dans l'univers de la plaisance.
LES CORDAGES MODERNES ET LEURS USAGES À BORD
AU SOMMAIRE : Les différentes fibres, leurs caractéristiques, leurs qualités et leurs limites respectives.La construction des cordages, câblés et tressés, en fonction de leur
destination. Les traitements appliqués en cours de fabrication. Les différents usages des fibres et des cordages modernes à bord des voiliers : gréement dormant, gréement
courant, systèmes d'accroche. Techniques de gréement et de matelotage décrites pas-à-pas et en image.
Un livre qui décrit la fabrication des cordages modernes, explique comment les choisir et fournit en images les clés pour réaliser soi-même les techniques de matelotage essentielles.
Se préparer - S'entraîner - Progresser
Vous êtes prêt à franchir le pas et à vous initier à la pratique de la voile habitable ? Vous naviguez mais vous avez besoin d'évoluer dans votre apprentissage ?
Voici une méthode, simple et décomplexée, organisée en trois étapes essentielles.
Se préparer aux bons gestes pour comprendre le fonctionnement d'un voilier, apprendre les noeuds indispensables, prendre la météo, choisir son parcours et organiser sa navigation.
S'entraîner à faire ses premiers pas grâce aux différentes manoeuvres au moteur et à la voile, aux règles de priorité entre les bateaux et de sécurité de l'équipage.
Progresser en expérimentant les manoeuvres des spinnakers et du gennaker, les réglages en finesse, la navigation à l'estime sans GPS, l'observation des effets météo, ou encore la navigation en solitaire et la régate.
Et pour aller plus loin, retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les textes réglementaires et les adresses utiles à votre pratique.
L'auteur. Aymeric Belloir découvre la voile à l'âge de 6 ans. Depuis lors, il n'a jamais cessé de naviguer, avec en permanence l'envie de comprendre et de progresser. Skipper professionnel depuis 20 ans, il a parcouru l'équivalent de 4 tours de monde en convoyage, sur toutes les mers du globe, et compte une dizaine de transatlantiques à son actif. Aymeric Belloir est aussi un coureur au large reconnu, avec plusieurs participations à la Solitaire du Figaro, un titre de champion de France et une victoire sur la Mini Transat 2013. Armé d'un brevet d'État d'éducateur sportif en voile et de son expérience de compétiteur, il intervient régulièrement comme coach auprès d'un public souhaitant progresser en course au large.
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 19 avr. 2019
Pagination : 128 pages
Format : 17.5 cm X 18 cm
EAN : 9791027102914
Vous êtes prêt à franchir le pas et à vous initier à la pratique de la voile habitable ? Vous naviguez mais vous avez besoin d'évoluer dans votre apprentissage ?
Voici une méthode, simple et décomplexée, organisée en trois étapes essentielles.
Se préparer aux bons gestes pour comprendre le fonctionnement d'un voilier, apprendre les noeuds indispensables, prendre la météo, choisir son parcours et organiser sa navigation.
S'entraîner à faire ses premiers pas grâce aux différentes manoeuvres au moteur et à la voile, aux règles de priorité entre les bateaux et de sécurité de l'équipage.
Progresser en expérimentant les manoeuvres des spinnakers et du gennaker, les réglages en finesse, la navigation à l'estime sans GPS, l'observation des effets météo, ou encore la navigation en solitaire et la régate.
Et pour aller plus loin, retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les textes réglementaires et les adresses utiles à votre pratique.
L'auteur. Aymeric Belloir découvre la voile à l'âge de 6 ans. Depuis lors, il n'a jamais cessé de naviguer, avec en permanence l'envie de comprendre et de progresser. Skipper professionnel depuis 20 ans, il a parcouru l'équivalent de 4 tours de monde en convoyage, sur toutes les mers du globe, et compte une dizaine de transatlantiques à son actif. Aymeric Belloir est aussi un coureur au large reconnu, avec plusieurs participations à la Solitaire du Figaro, un titre de champion de France et une victoire sur la Mini Transat 2013. Armé d'un brevet d'État d'éducateur sportif en voile et de son expérience de compétiteur, il intervient régulièrement comme coach auprès d'un public souhaitant progresser en course au large.
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 19 avr. 2019
Pagination : 128 pages
Format : 17.5 cm X 18 cm
EAN : 9791027102914
Le manuel indispensable à la préparation du permis plaisance extension hauturière qui autorise la conduite d'un navire de plaisance à moteur français, de jour et de nuit, sans limitation de distance, de jauge ou de puissance.
Les auteurs proposent une formation "pas à pas" abordant toutes les thématiques de l'examen : notions élémentaires de navigation, tracés sur carte, les marées, les courants, la météo, etc.
Auteur Bretagne Eric
Date d'édition 2021
Collection livre Permis plaisance
Reliure Broché
Nombre de pages 152
EAN 9791027109326
Dimension : 137 mm * 210 mm
Les auteurs proposent une formation "pas à pas" abordant toutes les thématiques de l'examen : notions élémentaires de navigation, tracés sur carte, les marées, les courants, la météo, etc.
Auteur Bretagne Eric
Date d'édition 2021
Collection livre Permis plaisance
Reliure Broché
Nombre de pages 152
EAN 9791027109326
Dimension : 137 mm * 210 mm
Protéger, alerter, agir et soigner
Tout navigateur en mer doit pouvoir agir rapidement auprès d'un malade ou d'une victime d'un accident, avant l'arrivée des sauveteurs. Ce mémo très pratique, étanche et indéchirable, a pour objectif de répertorier les conduites à tenir en cas d'urgence, et les premiers gestes à appliquer en attendant les secours maritimes. Les deux premières grandes parties sont consacrées d'une part à la thématique Protéger et alerter, et d'autre part à la thématique agir et soigner avec tous les bons gestes et les bons comportements pour chaque type d'accident ou de malaise. D'autres chapitres abordent la trousse de secours à bord et les responsabilités du chef de bord.
Un indispensable, garanti 100 % waterproof, à conserver à bord !
THIERRY FUZELLIER (AUTEUR)
Thierry Fuzellier est moniteur de voile et responsable du site de formation des Glénans à Marseillan pour les formations PS-mer et FMH (formation médicale hauturière). Il est l'auteur du Vagnon de la voile pour les débutants.
Collection : Le mémo Vagnon du plaisancier
Date de parution : 16 févr. 2018
Pagination : 32 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027101887
Informations techniques : waterproof, reliure wire'o
Tout navigateur en mer doit pouvoir agir rapidement auprès d'un malade ou d'une victime d'un accident, avant l'arrivée des sauveteurs. Ce mémo très pratique, étanche et indéchirable, a pour objectif de répertorier les conduites à tenir en cas d'urgence, et les premiers gestes à appliquer en attendant les secours maritimes. Les deux premières grandes parties sont consacrées d'une part à la thématique Protéger et alerter, et d'autre part à la thématique agir et soigner avec tous les bons gestes et les bons comportements pour chaque type d'accident ou de malaise. D'autres chapitres abordent la trousse de secours à bord et les responsabilités du chef de bord.
Un indispensable, garanti 100 % waterproof, à conserver à bord !
THIERRY FUZELLIER (AUTEUR)
Thierry Fuzellier est moniteur de voile et responsable du site de formation des Glénans à Marseillan pour les formations PS-mer et FMH (formation médicale hauturière). Il est l'auteur du Vagnon de la voile pour les débutants.
Collection : Le mémo Vagnon du plaisancier
Date de parution : 16 févr. 2018
Pagination : 32 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027101887
Informations techniques : waterproof, reliure wire'o
Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions ! Ce grand succès des Hors-série du magazine de Voiles et voiliers, est consacré aux différents soucis qui peuvent survenir en croisière. Depuis les difficultés intervenant lors d'une manoeuvre jusqu'aux pannes de moteur, en passant par les avaries sur la coque, les voiles ou le gréement. Des ennuis les plus bénins ou les plus triviaux, comme les toilettes bouchées, l'écoute qui surpatte, ou la panne sèche, aux plus préoccupants tels la voie d'eau, le démâtage ou la rupture de gouvernail. De l'imprévisible comme la panne de guindeau à l'impondérable qui s'est déjà produit et se reproduira, comme un mouillage qui chasse. Certaines avaries complexes ou rédhibitoires requièrent l'intervention d'un professionnel, ont été écartées. Les 50 problèmes ici recensés sont de ceux qu'un équipage doit pouvoir résoudre avec les moyens du bord, un peu de savoir-faire, de sens marin et de méthode. Les solutions proposées ne sont pas théoriques, elles ont été validées par l'expérience de la rédaction de Voiles et Voiliers, par celles des lecteurs qui racontent leurs fortunes de mer dans la rubrique « Ça vous est arrivé » du magazine, et par les tests que nous avons réalisés sur l'eau, avec la collaboration des Glénans, qui a mis à notre disposition du matériel et plusieurs bateaux pour simuler des avaries ou valider des solutions. La contribution des Glénans ne s'est pas limitée à une aide logistique. Parce qu'ils forment en toutes saisons des milliers de stagiaires lors de navigations dont le programme va du cabotage à la traversée océanique, parce que leurs bateaux en voient de toutes les couleurs, les responsables du secteur croisière et les personnes en charge de la maintenance des trente croiseurs de Concarneau ont fournis une mine de renseignements, de conseils et de retours d'expériences. Les techniques et les méthodes proposées au fil des pages ne prétendent pas à l'exhaustivité, il existe parfois des alternatives ou des variantes, mais elles sont éprouvées. Elles vous seront utiles, dans votre pratique quotidienne de la voile, ou lorsque surviendra l'imprévu. Le pire n'est pas toujours sûr, et les croisières ne sont évidemment pas des litanies d'avaries ou d'ennuis. Mais la meilleure manière de naviguer serein est précisément d'anticiper et d'être prêt à réagir lorsque surviennent les pépins.
Auteurs:
Pierre-Marie Bourguinat
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection: Hors-Serie 46
Date de parution: 09.06.2023
EAN: 9782381470375
Poids: 0,30kg
ISBN: 2381470379
Illustrations couleur
Nombre de pages: 96
Format: 18,00 x 24,00 x 0,90 cm
SKU: 15126817
Auteurs:
Pierre-Marie Bourguinat
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection: Hors-Serie 46
Date de parution: 09.06.2023
EAN: 9782381470375
Poids: 0,30kg
ISBN: 2381470379
Illustrations couleur
Nombre de pages: 96
Format: 18,00 x 24,00 x 0,90 cm
SKU: 15126817
Le premier guide qui traite de la plaisance sous le double aspect écologique et économique. Sans faire de morale, cet ouvrage passe en revue tous les choix disponibles en matière de construction, rénovation, motorisation, équipements, entretien, produits, astuces alternatives, permettant au plaisancier de faire évoluer la pratique de sa passion en conjuguant " éco-attitude ", autonomie et économies. Il s'adresse donc tout autant au monde de la mer que des eaux intérieures : locataires occasionnels, loueurs, chantiers ou accastilleurs, propriétaires vivant à bord ou ayant un usage saisonnier de leur bateau, futurs acquéreurs à la recherche du bateau " de leurs rêves ". Ce guide démontre s'il le fallait, qu'une pratique responsable de la navigation peut nous assurer de préserver : le cadre de nos rêves, notre santé, l'avenir de la planète en même temps que la maîtrise du coût de notre passion.
L'auteur
Paul de Haut a déjà écrit plusieurs ouvrages traitant des constructions et équipements écologiques, de l'énergie, de l'éconologie, ainsi que de l'impact des produits et modes de consommation sur la santé. Voileux à l'origine, cet éco citoyen navigateur sur vedette mixte a souhaité partager ses réflexions et expériences avec les plaisanciers. Journaliste et conseil indépendant en éco habitat et sur les pollutions domestiques, il a fondé ou intervient sur de nombreux sites communautaires abordant ces sujets.
L'auteur
Paul de Haut a déjà écrit plusieurs ouvrages traitant des constructions et équipements écologiques, de l'énergie, de l'éconologie, ainsi que de l'impact des produits et modes de consommation sur la santé. Voileux à l'origine, cet éco citoyen navigateur sur vedette mixte a souhaité partager ses réflexions et expériences avec les plaisanciers. Journaliste et conseil indépendant en éco habitat et sur les pollutions domestiques, il a fondé ou intervient sur de nombreux sites communautaires abordant ces sujets.
Ce beau livre, associant photographie et cartographie, apporte un éclairage original sur les 38 phares de Méditerranée, bien moins connus que ceux de l'Atlantique.
"Autour des phares de Méditerranée" les présente un à un, expose leur histoire, révèle leurs singularités mais surtout propose au lecteur d'en devenir le gardien et de scruter l'horizon.
Que peut-on apercevoir de chacun de ces phares ? L'auteur, par le choix de quelques amers, offre ici de
nombreuses anecdotes historiques, des balades au coeur du patrimoine régional et enfin un rendez-vous culturel avec le littoral. Richement illustré, "Autour des Phares de la Méditerranée" séduira le lecteur, qu'il soit amateur de nautisme, de voyage, d'histoire ou d'art.
"Autour des phares de Méditerranée" les présente un à un, expose leur histoire, révèle leurs singularités mais surtout propose au lecteur d'en devenir le gardien et de scruter l'horizon.
Que peut-on apercevoir de chacun de ces phares ? L'auteur, par le choix de quelques amers, offre ici de
nombreuses anecdotes historiques, des balades au coeur du patrimoine régional et enfin un rendez-vous culturel avec le littoral. Richement illustré, "Autour des Phares de la Méditerranée" séduira le lecteur, qu'il soit amateur de nautisme, de voyage, d'histoire ou d'art.
Comprendre les phénomènes de marées et les courants
Dimension : 170 mm * 240 mm
Date de parution : 12/10/2018
Dimension : 170 mm * 240 mm
Date de parution : 12/10/2018
Safetics, die Sicherheits-Checkliste für Seeleute